Produkt: Methylcyclopentadienyl Manganese Tricarbonyl (MMT)
Innhold: 62 %
Utseende: lys gul til rødbrun væske
Kapasitet: 2000 tonn per år Emballasje: 200 kg galvanisert jerntrommel, ISO TANK
prøve: tilgjengelig
CAS 12108-13-3 Detaljer
Kjemisk navn: Metylcyklopentadienyl mangan trikarbonyl
CAS-nr.: 12108-13-3
Molekylformel: C9H7MnO3 5
Molekylvekt: 218,09
Utseende: Oransje Væskeinnhold: 62 %, 98 %
Typiske egenskaper CAS 12108-13-3
CAS 12108-13-3 Søknad
1. CAS 12108-13-3 kan brukes som opprørsbekjempende bensin, bensinforlenger, blyfri bensin antibankemiddel, bensinoktanforbedrer, ekspander, eutrofiator, magnesiummetallforbindelse
2. CAS 12108-13-3 er svært brannfarlig og svært giftig, og brytes ned på brannstedet til giftig røyk av manganoksid.
3. CAS 12108-13-3 ble opprinnelig brukt som et tilsetningsstoff for blyholdig bensin og ble senere brukt for å forbedre oktantallet til blyfri bensin.
4. MMT har en enkel synteseprosess, utmerket antibankytelse, lett å fjerne forbrenningsavleiringer, blokkerer ikke eksoskatalysatorer, har lav toksisitet og høy miljøsikkerhet, og kan erstatte tetraetylbly som antibankemiddel.Innvirkning av MMT på raffineriindustrien MMT kan gi en kostnadseffektiv oktanforsterker for raffinerier.Bruken av MMT i blyfri bensin forbedrer ikke bare raffineriblandingsfleksibiliteten, men gir også andre positive fordeler.MMT forventes å gi raffineriindustrien følgende fordeler: (1) Økt bensinblandingsfleksibilitet MMT gir raffinører flere valgmuligheter når det gjelder å produsere rent drivstoff, reduserer avhengigheten av høyoktankomponenter og øker bensinblandingsfleksibiliteten.Det er lønnsomt for raffinerier å øke produksjonen av høykvalitets bensin.(2) Lavoktan, lavere kostnad Sammenlignet med MTBE er det et utmerket kontrollmedium.Økningen i oktantallet ved maksimal konsentrasjon av MMT med 18 mg Mn/l i bensin tilsvarer økningen i oktantallet ved et innhold på 10 % MTBE i bensin.(3) Redusere reformatorens stivhet Siden MMT øker oktantallet til bensin, tillater det raffineriet å drive reformatoren under mer strenge forhold, og derved forbedre produktiviteten til reformeren og øke væskeutbyttet.Oktantallet til MON reduseres med ca. 1 %, noe som kan øke væskegjenvinningen med 1 %.(4) Reduserte ovnsutslipp Reduserte ovnsutslipp Lavere reformeringsstivhet reduserer drivstoffbehovet med ca. 3 % med en tilsvarende reduksjon i raffineriutslipp.(5) Redusere olefiner i bensin Fordeler I en enhet for katalytisk cracking kan tiltak for å redusere olefiner i bensin og øke dieselutbyttet redusere oktantallet.Kostnaden for å redusere oktantallet på bensin avhenger av kompensasjonen til MMT.(6) Redusert etterspørsel etter råolje MMT kan redusere graden av råoljebehandling i raffinerier, øke utbyttet og redusere energiforbruket, noe som er gunstig for oljeraffinering.Oljeraffineriet optimerer ressursallokeringen og sparer råolje.Bruk av MMT reduserer behovet for råolje med ca. 1-2 %, avhengig av konsentrasjonen av tilsatt MMT.Det er anslått at 82 000 fat råolje per dag kan spares i USA hvis all bensin ble behandlet med MMT.Kina MMT anslås å ha importert mer enn 5 millioner tonn bensin i fjor.Dersom MMT ikke brukes, men samme oktantall oppnås med tekniske midler, vil 200 000 tonn råolje bli forbrukt.
CAS 12108-13-3 Pakking og transport
Jerntrommel, 200 kg (netto) IBC-trommel, 1000 kg (netto) CAS 12108-13-3 Oppbevaring Oppbevares på et kjølig, tørt og ventilert sted, hold unna brannkilder, ikke utsett for sollys og dekk til beholderen når den ikke er i bruk;MMT Bensinprøvetaking og lagringsprøver skal pakkes i mørkebrune flasker.
Innleggstid: 29. mars 2023